Сообщений в теме: 13959

[музыкант]

MAZILA (8.7.2009, 14:06) писал:

нее не так.. Скупой платит дважды...жадный трижды..а Лох платит всегда!))

гы)) +1

[Кол]

Крыс (8.7.2009, 9:44) писал:

Кол, не находишь, что машина купил, права купил, водить не купил, но на дорогу общего пользования выперся - это самая квинтэссенция "ездит НАГЛО на дорогах демонстративно НАСРАВ на всех?". И не важно какая у тебя тачка.

я уже говорил про свое отношение к "понакупившим" тачек в другой теме
это конечно тоже болезнь
но это вовсе не попытка выебнуться заставить себя баяцца в конечном счете с целью заставить себя уважать
нет
самоутверждение тоже есть но не в такой дикой извращенной форме
квинтэссенция - то что я назвал
а то что ты - это детские какашечки

между "ездит НАГЛО на дорогах демонстративно НАСРАВ на всех"
и
"ездит на дорогах непроизвольно посерывая на всех"
есть довольно большая разница

я так думаю!©

[болт]

Кол (9.7.2009, 2:44) писал:

между "ездит НАГЛО на дорогах демонстративно НАСРАВ на всех"

слышь, родной, да что тебя это так цепляет то?невъеду чесно..
ну не до такой степени у нас тут всё мрачно..ну не особо это и напрягает..
есть темы поактуальне..позлее ..а это так - плупердончиксс..
за рулём ( ина мото) поезил во многих странах - не так всё и плохо у нас..
есть ещо италия..не говорю уже о чорных странах....там хуже - просто они скука имоциональные..
у нас беда одна - несоблюдение правил..а так особо наглого
и насрательно-демонстративного не особо вижу..просто откупица можно..
просто автопарк похуже..людишки нервически более заведёны..
но хуле бывает хуже..да и налаживаеца постепенно в этом смызле..
чиновничков бы прижать - вабщеб нормально..
не особо это и напрягает..вот качество дорог. пробки.гибоны. перекрытия чинушами..это да

[MAZILA]

в бедных арабских странах в городах с большим населением правил просто нет вот там пиздец......туда вам надо товарищи.....
или и правда в италию...где все соблюдают правила но никто никого не пропускает и все всем мешают потому что каждый выебывается...имел несчастье ехать в автобусе и лицезреть гонки водителей..потому что кто то где то кого то непропустил...а водила был у нас неаполитанец.... блять я думал мы в кювет слетим с автострады.....и ведь догнал он на автобусе своего обидчика и чуть не "застрелил"

а турфирма была владелец автобуса одна из самых крупных...и автобус новый и не дешевый...да и водила вроди ничего....возил нас в места в которые недолжен был возить..

[Institoris]

В целом автомобили это зло.
Автомобиль калечит и убивает людей, тормозит глобальный технический прогресс, отравляет окружающую среду, жжёт нефть, которая является ценным сырьём для химической промышленности. Кроме того, автомобиль наряду со своей основной функцией используется в качестве жёлтых штанов. И этот вид использования, похоже, уже превалирует над основным.

Лошади тоже не выход - много срут. В центре есть места прилично засранные лошадьми. Страшно подумать, сколько было бы лошадиного говна на улицах, если бы все с такой интенсивностью ездили бы на лошадях.

Выход в том, чтобы всех пересадить на общественный транспорт, сделав его максимально удобным и комфортным.

[MAZILA]

выход в том что бы ходить пешком полезней для здоровья...и я с этим бесспорно согласен...тогда и принцип работы рядом с домом будет соблюдаться всегда и всеми.
Мне вообще вся эта урбанизация остопиздела.ЗАЕБАЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

и автомобили заебали.... Кто хочут мою Бэху купить?? заебала!!!)

[i16]

MAZILA (8.7.2009, 13:13) писал:

уж слишком много противоречий в рассужденниях I16 на мой взгляд колбасит его мировозрение)
раз до сих пор ездит на тазе и раздражают низкий профиль и ЛП.... если бы все реагировали на знаки то в препятсвиях не было бы нужды..а так на нашей улице регуярно сбивали детей на пешеходном переход возле школы при куче знаков и яркой разметке... причем на узкой дороге...даже светофор стоял...и на зеленый частенько случалось...положили ЛП все перестали разгоняться......
я лучше буду платить штраф 250 баксов за ремень чем разгоняться перед препятствиями... кстати это убеждение что перед ямками надо давить на газ идет с советскийх времен...так обычно всегда делали владельцы старых классик... к большинству машин этот метод не относиться...потмоу как что бы средненькую ямку пролететь надо разогнаться до 90 примерно...а ограничение напомню у нас 60. а на тяжелой тачке и все 120.
и выше было заявлено что мне абсолютно насрать на то что там обо мне думают на дороге если я еду в рамках правил и этики..но этика заключается не в том что бы удовлетворять Эгоизм И16 а втом что бы не быть эгоистом самому...

Специально описал процесс изменения моего мировоззрения, дабы не выставлять себя идеальчиком или примером для всех. Готов продолжать менять его при поступлении новой проверенной информации, доказывающей, что я был не прав.

Я не до сих пор езжу на тазе, я уже езжу на тазе по СПб, так как живу в командировках, где езжу на такси. До работы мне 6.5 км, быстрее на велике проехать. Годовой пробег - 5к км. Ради этого мне покупать твою Бэху, чтоб она гнила в гараже?

Не понял связи между ремнем и препятствиями.

Читай заслуженного тренера России по автомобильному спорту Цыганкова, книга - "Управление автомобилем в критических ситуациях", раздел "Опережающая стабилизация при преодолении неровностей". Ты верно заметил, все это (работа газом и тормозом при переезде препятствий) имеет смысл для авто с подвеской. Если в пружинах по полтора витка, то этот прием наврядли поможет.

Я нигде не предлагал гнать 120 по городу и через лежачих. Я предлагал двигаться более-менее равномерно, в рамках дозволенного.

Если бы всем было насрать на все, то все легковые машины выглядели бы как Ваз 2105, а внедорожники - как Луаз. Но все настолько закомплексованы вопросами своего имиджа, что производители штампуют самые разнообразные дизайны - только бы удовлетворить вкусы тех, кому "насрать".

Violon (8.7.2009, 13:40) писал:

...
i16 и mil - че-то вы странное говорите. Из ваших слов следует, что лучше купить фиговую машину, чтобы потом ее было не жалко. Продолжая вашу логику - зачем пользоваться хорошей техникой? ...

Опять же i16 и mil - фигню какую-то пишете про "лежачих полицейских". Их кладут не для того, чтобы водители соблюдали 40 км/ч ограничение, которое действительно частенько окружает "лежачих", а для того, чтобы водители проявляли особую внимательность и не забывались. А тому кто забылся - толчок в задницу. По поводу предпочтительности ускорения прямо перед "лежачим" - не надо ля-ля.
...
К слову будет сказать, что я не понимаю, зачем нужна низкопрофильная резина. Ну, могу представить себе, что она полезна, если хочется поставить диски большего размера - чтобы скомпенсировать разницу, но "изолента"... Не понимаю.

Неверный вывод, я за таз не агитирую!
Я агитирую за авто по средствам, которое хозяим может нормально содержать. Т.е должно быть достаточно денег для смены шаровых за которые вы так переживаете.

Про проезд неровностей - читайте мастеров, не я придумал (см выше)

Низкий профиль нужен:
1) В поворотах не подламывается боковина - из за этого быстрее прохождение поворота, точнее руление.
2) Уменьшают профиль и увеличивают диаметр колесного диска для того, чтобы поставить тормозные механизмы большего диаметра - более эффективные.
это имеет смысл на гоночной трассе или на горном серпантине с хорошим асфальтом.

Сообщение отредактировал i16: 08 July 2009 - 23:45

[Violon]

i16! Ты уж меня извини, пожалуйста, но не мог бы ты чуть отчетлвее выделять свои реплики, а то трудновато посреди цитаты чужой реплики выискивать те полторы строчки, что ты вписываешь, не выходя за рамки цитаты. Ведь не трудно же. А так - просто какое-то неуважение к собеседникам...

Извини, пока писал свою просьбу, ты, оказывается, уже правил свой пост. Спасибо!

Сообщение отредактировал Violon: 08 July 2009 - 23:42

[i16]

Violon, извини, у меня проблемы с цитатами :-)

[Violon]

i16 (8.7.2009, 23:19) писал:

Читай заслуженного тренера России по автомобильному спорту Цыганкова, книга - "Управление автомобилем в критических ситуациях", раздел "Опережающая стабилизация при преодолении неровностей". Ты верно заметил, все это (работа газом и тормозом при переезде препятствий) имеет смысл для авто с подвеской. Если в пружинах по полтора витка, то этот прием наврядли поможет.

Скорее всего, Цыганков имел в виду ситуацию, когда ты НЕОЖИДАННО подлетаешь к "лежачему" на приличной скорости. Тогда - конечно, лучше добавить газу, потому что хуже уже не будет, а передняя подвеска подразгрузится. Но если ты подъезжаешь на 40 км/ч , то лучше сбросить до 10-20 и спокойно перекатиться, без шока для подвески.

i16 (8.7.2009, 23:19) писал:

Если бы всем было насрать на все, то все легковые машины выглядели бы как Ваз 2105, а внедорожники - как Луаз. Но все настолько закомплексованы вопросами своего имиджа, что производители штампуют самые разнообразные дизайны - только бы удовлетворить вкусы тех, кому "насрать".

Ну, дизайн - это тоже отрасль. Там своя эволюция, свои тенденции и направления. Не могут же дизайнеры век за веком рисовать все одно и тоже... Творчески подходят к делу. Да они и давно рисовали так, как сейчас делают. Только материалов и технологий подходящих не было, чтобы такое воплощать в натуре.

i16 (8.7.2009, 23:19) писал:

Неверный вывод, я за таз не агитирую!
Я агитирую за авто по средствам, которое хозяим может нормально содержать. Т.е должно быть достаточно денег для смены шаровых за которые вы так переживаете.

Это явная подмена понятий. Наличие денег на замену шаровых не есть достаточная и необходимая причина для СОЗНАТЕЛЬНОГО и НАМЕРЕННОГО раздалбывания оных. Есть определенные нормы эксплуатации машины, как и любой сложной техники. Вы же, пардон муа, не берете с собой в ванну телевизор, чтобы смотреть его под водой?

i16 (8.7.2009, 23:19) писал:

Низкий профиль нужен:

Вот за это - спасибо. Я об этом как-то не подумал. Все логично.

[Эгоист]

Разогнаться, притормозить... Философы от колеса...)))) В Белгородской области есть два типа лежачих полицейских, ещё не освоенных в СПб. Первый - это бруствер из асфальта почти прямоугольного сечения, на всю ширину дороги и высотой до 120 мм. Пару раз наблюдал заточенные под "спорт" авто тупо повисшими на этих сооружениях. Перед такими хуй разгонишься, их даже на УАЗе не перепрыгнуть с разбега. А кладут их у школ и детских садов.
Второй тип - канавы в асфальте, шириной метра два и глубиной 40-50 см. Плавненько через неё ещё можно перекатиться, вползти-выползти, а вот с разбега прилетаешь как раз балкой или поддоном в край "ямки". Эти вырыты перед отделениями милиции, судами, ГИБДД и прочими полувластными структурами. И перед теми и другими стоит предупреждающий о неровностях знак, народ сбавляет до 5 км/ч независимо от марки авто и времени суток. ))))

[MAZILA]

И16..знаешь а я вот езжу может и гораздо меньше тебя... и вот никак не приходило в голову что это аргумент в пользу того что бы рассуждать о нецелесообразности мирских благ какой то слишком дешевый аргумент...у меня в гараже например машины не гниют..они там хранятся...) пока я хожу пешком на отдыхе или сплю)...а почему нет??? можешь мне объяснить??? только ненадо рассуждать на тему что одна гниющая в гараже Бэха это же блять 10000кг мяса...которое можно было съесть в течение года а на сэкономленные деньги купить чтонибудь нужное..покавыглядитименно так..
если ты не предлагал гнать по городу 120..то что же ты подразумеваешь под более менее равномерным движением в рамках дозволенного??..ну на примере ЛП... разложи...опять противоречие...по твоим словам выходит его надо переезжать не на скрости 20..потому что это не разумно тк подвеску нахуй....и не 90... потому что это не дозволенно..а именно так как все нормальные люди это делают всилу принуждения или в силу убеждений....ну где логика то? так как всетаки надо переезжать?)))... уже речь не идет о том почему ...)

по поводу имиджа..... кто то закомпексован а кто то озабочен....разница есть.....лично я не парюсь....для меня симпатичный мне имидж всегда был стимулом а не комплексом...поэтому я имею возможность быть таким как хочу ... а кому то проще списать чужие стимулы на зомбирование и выделиться тем что отвергает категорию людей которые стремяться жить лучше чем может он сам)

и нахуя мне читать какого то тренера если я не гонщик..и не любитель тазов...хотя если приперт и на них буду ездить...а не пиздеть что лучше пешком ходить...надеюсь не припрет)я лучше мила почитаю....у него практический опыт а наших дорогах с ведрами куда больше))

[DutchPorn]

1) Мазила, кстати, ездит очень чинно и благорадно. С поворотниками, небыстро, осмысленно.. (случайно видел недавно ибо живём рядом). Кстати, именно этот кузов тебе подходит. Правда цвет не очень.

2) i16, WRX не едет. Ощущений там ещё оч мало. Стоковая СТИха уже начинает дарить кайф, а дальше..

3) Про низкий профиль - в первую очередь, как правильно отметили, чтобы был больше диск, след-но более большие и эффективные тормоза были. И это не только для трассы, а для всех условий. Потом же уже только разрабатывались лапти пошире для большегог сцепления, пятна контакта и т д.. В данный момент у меня лично 245/40/18.. За глаза хватает для решения всех задач. На зимних 16 дюймах рулится, как на телеге, теперь же из-за новых тормозов и на зиму придётся брать минимум 17, которые от 18 отличаются совсем некритично.

По поводу езды, гонок - и т д.

Самый важный момент - ВОДИТЬ ДАНО ЛИШЬ ЕДИНИЦАМ!!! Управлять автомобилем может кто угодно.
Школа, опыт и прохождение огромного кол-ва колец, треков, спринтов в разных условиях, упражнения и т п.. забейте в поисках, например Ken Block. Дано ли такое владение авто всем? Лишь упорные тренировки, как и в любом спорте. Так вот, когда такой человек в городе, на полностью подготовленном авто немного повышивает, да даже если много - то это будет в 1000 раз безопасней чурбанов на тонированных 99 и т п.. И безопасней тех же 5литровых Х6, которые едут просто чудовищно и простой смертный может просто не справиться с такой сумасшедшей мощью. Новый убийца на дорогах - Q7 V12 TDI, который сметает всё живое.. Какие бы супер-системы и тормоза там не стояли, момент - за 1000Нм с дураком за рулём может перебороть любую электронику.

Так что если вы видите молодого парня на раллийной машинке в городе - не надо думать сразу плохо. Стритракер и т д.. Возможно, он действительно когда-то гонял.. Знает, умеет и безумно преданно любит это дело..

п.с. Низкий профиль может спасти какого-нить Тазовода, который зазевается как-нибудь.. Ибо только на толковой резине с толковыми руками возможны маневры на грани фантастики.. Любят эти 9ки на трассе обгонять и зависать.. ДА много ситуаций может быть.

п.п.с. Забыл ответить ВИолону - всё здорово с твоей машиной. Береги её и себя. Минус лишь один - их слишком много и они все одноликие...

Сообщение отредактировал 5ятый: 09 July 2009 - 12:11

[MAZILA]

по поводу низкого профиля...всетаки я не знаю....много плюсов больше из них в пользу эстетики) красиво)...выебисто....но...я испытываю определенные неудобства .......томозить перед рельсами действительно заябывает....и еще колеса разбалансировываются раз в 5 быстрее чем обычные....диски надо прокатывать чаще..... но управление зато реально лучше...и намного....эфективнее и комфортней.....
вобщем разработка явно не для нашей страны))

[MAZILA]

Пятый а чем тебе не понравился цвет?))) Серебро..светлое...классика...хотя я конечно хотел купить Золотистый..но увы у БМВ золотистым почему то считается поносный цвет...(для меня Эталон золотисого такой как у Бдэйзеров или у Q7? сейчас таких много ездит по городу).....а остальные цвета у Бомбы мне не нравятся..можно было конечно бордовый купить...красивй...но у меня RX у жены бордовый...

[DutchPorn]

Мазилыч, дорогой, хоть ты тресни, но твоё "корыто" должно быть чООрным! Хоть убей!

А низкий профиль, чтоб закрыть вопрос, должен быть ещё на хороших дисках. Никаих реплик и прочего. Оригинал онли или придворные АБТ, Хаманны, Амг и т д.. И ничего не разбалансировывается и прокатывать не надо.

п.с. Серебра уж больно много.. Я за perleffekt))) Не который понтовый зелёно-розово-фиолетовый конечно.. А за лайт. Сине-фиолетовый.. Чёрно-красный..

Сообщение отредактировал 5ятый: 09 July 2009 - 13:36

[Мандаринка]

Вообще-то, рассуждая в контексте вопроса, цвет машины должен быть - заметным на дороге, а не подходить к лицу....Мазилы Черный - не лучший вариант поэтому:-)

[MAZILA]

у меня оригинальные диски бмв 20ка...вроде как считаются хорошими...мне пока прокатывать ненадо но со всеми с кем разгвоаривал кто ездит на низком профиле все гвоорят именно так...
посмотрим....

а насчет черного ненавижу этот цвет)))))))) потому что сам черный)...был у меня чирок Черный Лак..заебался его мыть видна каждая пылинка....пацанская машина....врезультае оказалась угнаной)) через несколько лет как продал..

до этого все тачки были золотистыми зелеными бордовыми... девятка была голубая)))))))) но цвет это уже дело вкуса кому что нравиться....следующую хочу взять Х6 золотистую в бежевой коже...вроде как сейчас заявили дополнительные цвета...можно выбрать

[Прохожий]

MAZILA (9.7.2009, 14:10) писал:

...вроде как сейчас заявили дополнительные цвета...можно выбрать

Выбирай оттенок "кота опять вырвало" ))))))

[MAZILA]

Прохожий (9.7.2009, 14:15) писал:

MAZILA (9.7.2009, 14:10) писал:

...вроде как сейчас заявили дополнительные цвета...можно выбрать

Выбирай оттенок "кота опять вырвало" ))))))

прохожий..цвета выбирают не по запаху