Сообщений в теме: 7558

[Comedian]

Del

Сообщение отредактировал Comedian: 17 September 2018 - 04:31

[bambrs]

Портвейн333 (17 September 2018 - 02:05) писал:

Мясо после радиоактивного заражения отправляли в холодильники под глубокую заморозку. И лежало десятки лет до понижения радиоактивного фона, а потом мясо развозили по столовым. А сейчас так, поступать не выгодно электроэнергии больше будет израсходовано, чем на закупку свежего мяса.

Охохонюшки... Дело Графа Калиостро живёт, цветёт и пахнет...

[Рыбный Вопрос]

Портвейн333 (17 September 2018 - 02:05) писал:

Мясо после радиоактивного заражения отправляли в холодильники под глубокую заморозку.

Насчёт радиоактивного заражения не знаю, но сейчас стерилизация излучением считается самым современным методом.

[Kotis]

Портвейн333 (17 September 2018 - 02:05) писал:

Мясо после радиоактивного заражения отправляли в холодильники под глубокую заморозку. И лежало десятки лет до понижения радиоактивного фона, а потом мясо развозили по столовым. А сейчас так, поступать не выгодно электроэнергии больше будет израсходовано, чем на закупку свежего мяса.

Похоже на какие-то "бабкины рассказы". Это просто бессмысленно.

Рыбный Вопрос (17 September 2018 - 13:07) писал:

Насчёт радиоактивного заражения не знаю, но сейчас стерилизация излучением считается самым современным методом.

Однако очень дорогой.))

[Рыбный Вопрос]

Kotis (17 September 2018 - 15:54) писал:

Однако очень дорогой.))

Или глючу или уже стали для продуктов использовать. Выходит, тема пошла в массы и, следовательно, удалось снизить цену.

[vivatspb]

Прохожий (16 September 2018 - 00:56) писал:

Насчёт "на нашей жизни" ещё возможно, хотя и маловероятно. "В ближайшие сто лет" - сомневаюсь. Лет 10-15 может всё это и продержится, но потом наебнётся с треском куда большим, чем при развале СССР. Впрочем, буду даже рад ошибиться - потому что хороших альтернатив не вижу.

Насчет "100 лет" , это фантазии, не имеющие под собой, ни исторических, ни экомических обоснований.
Система неэффективна в экономическом плане и 10 лет, ни хера нет , даже мало мальски экономического роста. А у других стран он есть . А за сто лет так можно остаться очень в большой жоппе . Не дай Бог, как говориться.
Сам Дмитрий Анатольевич говорил, что его подчиненные , только на начальном этапе , коррупционируют- расхищают , 5ю часть бюджета, т.е. 20 процентиков. А вообще , реально , как говорят и половина денег Госбюджета благополучно пиздится. И что? С такой хуитой, можно говорить о какой то экономической конкурентоспособности? Сооответственно- пошли судороги неэффективных "управленцев"- а давайте больше выжимать с нищеебов. Ну , они их , также благополучно и разворуют. И будет еще 10 лет, 0 процентов роста, за это время экономики конкурентов, будут вообще, хер знает где.
Это раз.
А во вторых, отношение людей к "управленцам", сейчас не радужное. Заводики в Волгоградской обл . на ладан дышат, через раз. Заслугой этому, прямо называются начальствущие высокого звена.
К ним , скепсис очень великий. И все у большего количества людей. Слышал такие осуждающие вещи, которые 3 года назад , были невозможны.
То есть вектор восприятия и запросы поменялись. Интернет- экономикой, можно ебать мозги, какое то время( ложь, пиздежь об успехах), но это время проходит.
Вон - наглядный пример, выборы в Приморье. ЕР, проигрывает коммунистам, но потом, за последние 30 минут,вырывается вперед, путем подлога и подброски бюллютеней. Уже есть фотки интересные, что на некоторых участках, все 100 процентов - за кандидата из ЕР. Ну, ( мошеннмки, они и тут, мошенники, известное дело) скандал. Но факт , то остается фактом, отношение масс, отвечает взаимностью на "заботу" управленцев, меняется, и уже и админ ресурс не помогает.
Экономикой надо заниматься, а не расхищение казны, с выдуманными интернет успехами.
Вообще, чувство двойственное.
Местные муниципальные, стараются, что то делают, видно, что пытаются по мере сил, и ограниченных финансовых возможностей.
А насчет скандальных выборов, в Приморье, это вот наглядный показатель, как на самом деле, обстоят дела на данный момент, в ряде регионов.

Сообщение отредактировал vivatspb: 17 September 2018 - 19:42

[Рыбный Вопрос]

Да, с Приморьем лажа полная вышла у ЕдРа. Зря они так. В конце концов, будет коммунист зарываться, так я сильно сомневаюсь, что не найдётся способа его успокоить. А так, хоть разнообразие какое, каким бы коммунист, по факту, ни был.

Сообщение отредактировал Рыбный Вопрос: 17 September 2018 - 19:41

[vivatspb]

Ну, это фактический ответ на охуевание говноилиты .
Там же не только приморье, там и регионы в Сибири, тоже не фонтанировали поддержкой "вертикали".
Они , пару лет назад то на выборах в ГД, насосали с админресурсом, и с приписками, чуть больше 20 процентов всенародной поддержки ( половина из избирателей пришло , и половина из пришедших- отдали голоса ЕР). Нет, чтоб задуматься, почему только один из 4х, за них, а они там ликование устроили, в честь "небывалой победы".
Так это придуманная таким образом система, позволяла им занять в ГД, с такими показателями

[Рыбный Вопрос]

vivatspb (17 September 2018 - 19:51) писал:

Ну, это фактический ответ на охуевание говноилиты .

Мой позишн в мнении о охуевание "элиты" в равной степени с народом. Просто у "элиты" ресурсов больше. Волнует же другое. Именно стойкое мнение "элиты", что она лучше знает, как мне правильнее жить. Как-то так.
То же, что они не задумываются - это прискорбно, вне всякого сомнения. Ибо им стоит задуматься хотя бы ради сохранения собственной структуры, которая, без развития и покусывания со стороны, сама себя задавит, как в своё время, грубо говоря, КПСС.

[LEXUS]

Что опять нету роста ?
Вон , крупные корабли строить будут ? будут .
Вон , запрет на движение судов ненашего про-ва обещают ? обещают , значит наши будут строить .
Вон , японские двигатели делают? делают . даже в Японию будут отправлять . (тут конечно чувство гордости смешивается с вопросом "что, наша раб сила дешевле китайской ?" раз Японцы сместились с Кетая к нам производственно ., но хочется всё же успокаивать себя чувством гордости , ..)
НУ?
надо ещё санкциев , ещё ... ещё больше нам "паяйцем ебануть"...
Штоб рыбоводство , лесоводство , сельхозка, химическая и пр промышленности зафунциклировали .
Нету у элиты другога выбора , загнали их в угол . бабки не вывези - отымут , айфоны-феррари-фУагры могут не продать . пиздюлей навалять уже сложно - армия всёжки на уровень вышла , ..
Вот . что им ещё делать ? Ылите-то?

Сообщение отредактировал LEXUS: 17 September 2018 - 20:31

[Рыбный Вопрос]

Лексус, перечисленное не важно, в данном, конкретном, случае.
Многое делается. Многое делается криво. Зачастую делается с отставанием, т.е. следовало сделать ещё 5-10 лет назад. Кое-что приходится делать из-за ранее неправильно сделанного выбора, в том числе по идеологическим мотивам. Имею в виду "руку рынка" и т.п. вещи. В то же время, всё-таки делается. Процесс, так сказать, идёт и в том есть естественный порядок вещей. А этого мало.

[ai-37]

LEXUS (17 September 2018 - 20:28) писал:

Что опять нету роста ?

Роста в реальном секторе в глобальном масштабе уже давно нет




У нас есть рост в сельском хозяйстве - из-за санкций

LEXUS (17 September 2018 - 20:28) писал:

Вон , запрет на движение судов ненашего про-ва обещают ? обещают ,

Это запрет на перевозку сырья по Северному морскому пути .Другие грузы возить можно и кораблям под другим

LEXUS (17 September 2018 - 20:28) писал:

раз Японцы сместились с Кетая к нам производственно .,

Японцы лежат под США .С Китаем они сотрудничать не будут, т к во время ВМВ японцы вырезали примерно 40 миллионов китайцев .Если США уйдут из Японии ,то японцы скорее всего лягут под нас ,дабы не попасть под Китай .

[LEXUS]

ai-37 (17 September 2018 - 22:16) писал:

Это запрет на перевозку сырья по Северному морскому пути .Другие грузы возить можно и кораблям под другим

Вообще "по водам" , не только . так сказано было , я не знаю , в расширенном объяснении вопроса , с ссылкой на пендосов , что мол , с 20-х годов у них так законодательно было , в защиту внутреннего (всего, и ..строения и перевозчика и пр)
По северному и так ясно , они без ледоходов там застрянут .
Конечно , к росту это не имеет (видимого) отношения - это проект .
Так ещё , когда упоминали катерпиллеры и тракторы , в соседней теме .. Заявлено о закладке станкостроительного кластера (где-то) , да и не только , там машиностр. и пр . и тракторо вроде что-то .
Конечно , видного роста невидно , но есть ощущение , что "паровоз на запасном пути , вроде как прогревает котлы , пшыкает парами " , но ещё не едет .

ai-37 (17 September 2018 - 22:16) писал:

Японцы лежат под США .С Китаем они сотрудничать не будут, т к во время ВМВ японцы вырезали примерно 40 миллионов китайцев .Если США уйдут из Японии ,то японцы скорее всего лягут под нас ,дабы не попасть под Китай .

Да куда они не будут ?
когда в Японии "бумкнуло" АС-землятрясение - было видно сколько реально завязано на кетай ,.

Сообщение отредактировал LEXUS: 17 September 2018 - 22:59

[vivatspb]

По поводу производительности труда.
Котис прикрыл интересную тему, а зря.
Так вот . Сравню с Германией в секторе автоперевозок. Это будет корректно, поскольку рабочее место у водителя одинаковое. Кабина грузовика Мерседес или Ман. Полуприцепы, тоже стандартные, одинаковые, так называемые Еврофуры, разница лиш в типе ПС- тент, изотерма или рефрежиратор.
Ну в принципе, ничего нового, но для понимания ложности утверждения, что мол, плохо работают у нас, работяги, а топ менеджеры хорошо хоть, и поэтому топы получают по заслугам, а остальным- Бог подаст.
Так вот,у наш рассейского водителя на межгороде, производительность труда, в несколько раз выше, чем у немца, а зарплата в несколько раз меньше. То есть, наш, нарабатывает, как 8-10 немцев, за рулем.
Во первых, у немца,38-40 часовая рабочая, неделя, ездят по тахографу, после того , как он проехал , какое то время( он должен, отдыхать и машина, не должна двигаться, не дай боже, передвинуть на 5 метров, а прибор, это запишет, а полиция проверит). Потом, там на подавляещем числе автодорог, запрещено движение грузовикам, в субботы , воскресенья и по немецким праздникам. В общем, там машинки половину времени , стоят, что б, водитель не нарушил режим труда и отдыха.
У нас, водитель живет в кабине, надо проехать 10-12 тыс. км. машине, чтоб она себя окупила. Не буду утомлять цифрами и ставками. Сверхприбылей там нет. Оплата у разных фирм, строится по разному, но в среднем ( допустим или 4-5 руб. за км ( это столько же , сколько Ротенбергеры изначально планировали брать с машинки за километр проезда по федеральной собственности- это вот и характеризует степень охуевания, и непонимания, как вообще и на что живут люди) . + командировачные, или 10-15-20 процентов от выручки, при таком режиме работы получается 40-50 т. руб. В принципе, многие, работают на себя, практически получается то же само или чуть больше, за счет- не поел, не поспал, не заплатил ротенбергерам ( треть или больше денег, однозначно уходит на солярку, потом обязательные траты- масла, резина, а колес до хрена и они стоят дорого, ТО, колодки, пневмобаллоны и т.д.)
В общем, получается хуй, да ни хуя. То есть вернулись, а далеко и не уходили, к 2000г. когда собирались ездить на международку, а конкретно в Германию ( и даже до Ла--Манша, дошли и далее, и возили концентраты Кока- Кола из Марселя- не пейте люди эту хуйню, там самый легкий концентрат, вызывает коррозию металлов, а некоторые взрывоопасны при температуре свыше 30 градусков- это та самая секретная хуйня , которую делают в Штатах, и везут в Европу, а тут она уже растекается по ихним заводам. Аптекарь Пембертон, вертится в гробу!) и и один водила мне говорил, что ,если он будет получать 500 Евро, то это будет , очень хорошо. Сейчас именно такая сумма у большинства и получается. Но , для этого, надо , на редкость заебаться , и далеко, не каждый доживает , даже до 60.
Немецкий водитель, за эти 500 евро, даже в кабину не полезет.
Конечно, понятно, что если бы наши , ездили, по немецким зарплатам, в магазинах, мало, кто имел бы возможность , что то покупать, ибо зарплаты формируются с тарифов на перевозки, а тарифы- из общей экономической ситуации.
Но факт остается фактом, производительность труда , намного выше, при несопоставимых зарплатах.
Скоро очередной Новый Год. Мандарины с Новоросса на Москву, 50 ч. срок доставки- гоу-гоу , вперед!, дождь, гололед, мороз, снег, не ебет! И не заморозь, следи за температурным режимом.
Кстати , и управленческий аппарат минимальный.
Так что причины низкой производительности труда, которые выдают, надо поискать в других местах. Говорят, что сейчас топ-чиновников, в РФ, больше чем в СССР

Сообщение отредактировал vivatspb: 18 September 2018 - 02:15

[Прохожий]

Длинно, ниасилил.

[Comedian]

Простите что оффтоплю, но вопрос снова к Вивату

Сделаешь в иныормативе ветку про "плечевых"?

Тема интересная, нужная, полезная и проживет и после тебя!

Не ставь лойс, если не ждёшь эту тему от Вивата

[vivatspb]

Интернет не часто у меня хоть, сейчас.
Смайлы писать смысла нет

[Comedian]

Прохожий (18 September 2018 - 02:08) писал:

Длинно, ниасилил.

В двух словах если то он рассказал жизнь дальнобойщика ( свою) и дальнобойщика Ганса ( из Германии)

Ганса живецца лучше, поэтому Виват и занимался энное время назад со своим корешком, которого ты знаешь, бизом , который противозаконно

А потом сказал, что скоро НГ и из Новоросса в МСК повезут апельсины, и будут они ехать 50 часов

И что счас топ чиновников больше чем в СССР

vivatspb (18 September 2018 - 02:11) писал:

Интернет не часто у меня хоть, сейчас.
Смайлы писать смысла нет

Ну когда будет чаще, когда с рейса вернёшься и пиши. Мы стока ждали и ещё подождем

А причем тут смайлы?

[vivatspb]

Плечевые были еще во времена СССР, когда в СССР, секса не было.
Туда шли разгильдяйки, гулящие девчонки, которых сначала манила романтика дальних странствий.
Термин образовался от слово "плечо" по тогдашней формулировке- "плечо доставки".
Так машина идет из Морквы на Саратов, это одно плечо, а с САратова- на Нижний, но тогда он назывался г.Горький- это другое.
Бабы пересаживались из кабины в кабину, грузовиков совершающих рейсы по разным маршрутам, соответственно и возник этот термин

[Распутник]

Прохожий (18 September 2018 - 02:08) писал:

Длинно, ниасилил.

Если вкраце, то смысл таков,- хорошо живётся немцам.)
Ездят они на немецких машинах по немецким дорогам, получают немецкие зарплаты и пенсии, а на досуге пьют немецкое пиво и ходят в немецкие бордели, ну или дрочат на немецкое порно.)